在北京航天試驗(yàn)技術(shù)研究所的實(shí)驗(yàn)室里，總能看到一個(gè)身影在銀白色的液氫儲(chǔ)罐旁專(zhuān)注記錄數(shù)據(jù)，護(hù)目鏡下的眼睛閃爍著與低溫介質(zhì)同樣清亮的光芒，她是85后女工程師卜玉，現(xiàn)任車(chē)載液氫系統(tǒng)技術(shù)總監(jiān)，15年航天生涯中，她將個(gè)人理想融入國(guó)家氫能發(fā)展戰(zhàn)略，在重型卡車(chē)“氫動(dòng)力”賽道上披荊斬棘，用女性特有的細(xì)膩與堅(jiān)韌，書(shū)寫(xiě)著科技攻堅(jiān)的動(dòng)人篇章。

外場(chǎng)試驗(yàn)：17天筑牢技術(shù)基石

2023年2月的北京通州試車(chē)場(chǎng)，零下10℃的寒風(fēng)卷著沙礫拍打在帳篷上。卜玉裹著厚重的防寒服，正在核對(duì)第12次系統(tǒng)壓力測(cè)試數(shù)據(jù)，睫毛上凝結(jié)的冰晶隨呼吸顫動(dòng)。這是國(guó)家重點(diǎn)研發(fā)計(jì)劃項(xiàng)目的關(guān)鍵外場(chǎng)試驗(yàn)階段，沒(méi)有先例可循，她帶領(lǐng)團(tuán)隊(duì)從零開(kāi)始搭建測(cè)試體系。

“液氫重卡的供氫壓力再調(diào)0.5兆帕，路面顛簸可能導(dǎo)致液位傳感器誤報(bào)?！绷璩咳c(diǎn)的臨時(shí)指揮車(chē)?yán)?，她?duì)著監(jiān)控屏幕反復(fù)推演運(yùn)輸方案，手中的筆在故障預(yù)案上劃出重重紅線(xiàn)。作為現(xiàn)場(chǎng)負(fù)責(zé)人，她既要協(xié)調(diào)7個(gè)協(xié)作單位的20臺(tái)研制設(shè)備調(diào)度，又要兼顧試驗(yàn)隊(duì)員的安全培訓(xùn)——每天清晨，她都會(huì)第一個(gè)檢查隊(duì)員的防寒裝備，親手調(diào)試測(cè)試設(shè)備。

最緊張的時(shí)刻出現(xiàn)在第10天，低溫環(huán)境下閥門(mén)密封件突發(fā)泄漏。卜玉趴在結(jié)冰的地面上，用紅外檢測(cè)儀一寸寸掃描漏點(diǎn)，手指凍得幾乎握不住扳手：“必須在太陽(yáng)升起前完成搶修，否則升溫會(huì)影響整個(gè)系統(tǒng)參數(shù)?！眻F(tuán)隊(duì)在她的帶領(lǐng)下連續(xù)作業(yè)6小時(shí)，終于在黎明前排除故障。17天試驗(yàn)結(jié)束時(shí)，她的工作日記已記滿(mǎn)47頁(yè)，字里行間寫(xiě)著：“每個(gè)數(shù)據(jù)都是液氫系統(tǒng)的‘脈搏’，容不得半分馬虎?！?/p>

標(biāo)準(zhǔn)突圍：在爭(zhēng)議中蹚出創(chuàng)新之路

走進(jìn)卜玉的辦公室，書(shū)架上整齊碼放著12本藍(lán)色封面的標(biāo)準(zhǔn)編制手冊(cè)，其中3本的邊角磨得發(fā)白——那是她參與京津冀液氫重卡標(biāo)準(zhǔn)體系建設(shè)的“戰(zhàn)斗痕跡”。作為主要編寫(xiě)人，她經(jīng)常在會(huì)議室與行業(yè)專(zhuān)家“針?shù)h相對(duì)”：“產(chǎn)品名稱(chēng)必須體現(xiàn)技術(shù)特性，‘車(chē)載液氫供氫系統(tǒng)’比‘氫能裝置’更精準(zhǔn)。”

在確定系統(tǒng)安全底線(xiàn)時(shí)，某企業(yè)代表提出降低閥門(mén)耐壓等級(jí)以控制成本，卜玉當(dāng)場(chǎng)拿出3組試驗(yàn)數(shù)據(jù)：“零下40℃環(huán)境下，現(xiàn)有參數(shù)能承受1.5倍突發(fā)壓力，降低標(biāo)準(zhǔn)就是埋下安全隱患。”她帶著團(tuán)隊(duì)連續(xù)熬了3個(gè)通宵，用仿真模型和實(shí)測(cè)數(shù)據(jù)說(shuō)服各方，最終確立的12項(xiàng)安全指標(biāo)，成為后續(xù)行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)的核心條款。

“液氫重卡是全新領(lǐng)域，我們既要敢‘吃螃蟹’，更要系好‘安全帶’?！彼隣款^制定的9項(xiàng)團(tuán)體標(biāo)準(zhǔn)中，有3項(xiàng)填補(bǔ)了國(guó)內(nèi)空白。當(dāng)看到自己參與編制的標(biāo)準(zhǔn)文本印著“北京航天”的落款，這個(gè)在男性主導(dǎo)領(lǐng)域打拼的女工程師笑了：“標(biāo)準(zhǔn)就是技術(shù)的‘語(yǔ)言’，我們要讓世界聽(tīng)懂中國(guó)氫能的聲音。”

產(chǎn)品攻堅(jiān)：百公斤級(jí)系統(tǒng)的“破冰”之旅

在研究所的總裝車(chē)間，我國(guó)首款百公斤級(jí)車(chē)載液氫系統(tǒng)“賽道1000”靜靜矗立，銀白色罐體上的藍(lán)色LOGO格外醒目?；貞浧鹧邪l(fā)歷程，卜玉的手指劃過(guò)罐體上的焊縫：“這里曾是最難啃的‘硬骨頭’——如何在有限空間內(nèi)實(shí)現(xiàn)100公斤液氫存儲(chǔ)，還要保證-253℃的超低溫絕熱?！?/p>

跨行業(yè)聯(lián)合攻關(guān)比想象中更艱難，汽車(chē)工程師不熟悉航天級(jí)密封技術(shù)，氫能專(zhuān)家不懂車(chē)載系統(tǒng)的震動(dòng)耐受要求。卜玉充當(dāng)起技術(shù)“翻譯官”，白天在汽車(chē)廠調(diào)試液氫系統(tǒng)，晚上回研究所測(cè)算低溫應(yīng)力，筆記本上畫(huà)滿(mǎn)跨領(lǐng)域的公式和示意圖。有次為驗(yàn)證絕熱層厚度，她在試驗(yàn)箱前守了48小時(shí)，每隔15分鐘記錄一次數(shù)據(jù)，最終找到航天絕熱材料與車(chē)載輕量化需求的最佳平衡點(diǎn)。

2024年5月，“賽道1000”正式發(fā)布，標(biāo)志著我國(guó)氫能重卡續(xù)航里程突破1000公里。當(dāng)試驗(yàn)車(chē)平穩(wěn)行駛，卜玉蹲下身輕撫輪轂，仿佛在撫摸自己的孩子——這個(gè)項(xiàng)目凝結(jié)著她和團(tuán)隊(duì)15項(xiàng)專(zhuān)利、300余次試驗(yàn)的心血。如今，她又帶領(lǐng)團(tuán)隊(duì)投入下一代液氫系統(tǒng)研發(fā)，辦公桌上的臺(tái)歷畫(huà)滿(mǎn)密密麻麻的節(jié)點(diǎn)，最醒目的位置寫(xiě)著：“氫風(fēng)已至，我們要做第一個(gè)‘追風(fēng)者’。”

從航天試驗(yàn)場(chǎng)到汽車(chē)生產(chǎn)線(xiàn)，從外場(chǎng)的漫天風(fēng)雪到實(shí)驗(yàn)室的徹夜燈火，卜玉用15年時(shí)間完成了從科研工作者到技術(shù)引領(lǐng)者的蛻變。作為女性工程師，她常說(shuō)：“在液氫的超低溫世界里，細(xì)膩的觀察力和堅(jiān)韌的意志力同樣是‘破冰’的利器?！碑?dāng)氫能產(chǎn)業(yè)的“風(fēng)口”漸起，這個(gè)在航天精神浸潤(rùn)中成長(zhǎng)的追夢(mèng)者，正帶著她的“賽道1000”，在高質(zhì)量發(fā)展的征途上，書(shū)寫(xiě)著屬于中國(guó)“氫”力量的新篇章。（北京市豐臺(tái)區(qū)文明促進(jìn)中心）