“大家分成兩個作業(yè)小組，分別對特門烏拉站場內(nèi)共5組道岔轉(zhuǎn)轍設(shè)備進(jìn)行巡查和適應(yīng)性調(diào)整，一定要仔細(xì)查看、精檢細(xì)修，確保電務(wù)設(shè)備安全穩(wěn)定，全力保障臨策線端午假期運(yùn)輸暢通?！倍宋缜宄?，中鐵六局電務(wù)公司維管分公司蘇宏圖車間副主任趙貴文匆匆吃完項目部準(zhǔn)備的粽子，便召集班組成員進(jìn)行班前部署，反復(fù)叮囑設(shè)備檢修的關(guān)鍵細(xì)節(jié)。

臨策鐵路橫貫內(nèi)蒙古西部，蘇宏圖車間管轄路段地處巴丹吉林沙漠腹地，自然條件惡劣，交通極為不便。為完成當(dāng)日檢修任務(wù)，維管人員清晨5:30 點便整裝出發(fā)，乘坐軌道車沿著臨策線穿越130多公里荒漠戈壁，奔赴特門烏拉車站。顛簸的路途中，趙貴文笑著和同事們分享：“雖然今年端午不能回家包粽子，但項目部準(zhǔn)備了艾草香囊、時令水果，還組織包粽子比賽，大家聚在臨策線的‘家’里過節(jié)也特別熱鬧！”

抵達(dá)站場后，隨著對講機(jī)傳來調(diào)度命令，趙貴文迅速背起30多斤重的檢修工具包，帶領(lǐng)團(tuán)隊投入工作。端午時節(jié)的臨策線，白天烈日炙烤，夜晚溫差驟降，他身著反光作業(yè)服，沿著鐵道線仔細(xì)排查道岔表示缺口、尖軌密貼、設(shè)備箱盒密封狀態(tài)。每到一處設(shè)備，他都俯身貼近鋼軌，用測溫儀檢測關(guān)鍵部件溫度，在記錄本上詳細(xì)標(biāo)注數(shù)據(jù)。

“臨策線車流量大，道岔表示缺口必須控制在標(biāo)準(zhǔn)范圍內(nèi)，調(diào)整時要結(jié)合動態(tài)監(jiān)測數(shù)據(jù)……”在檢修現(xiàn)場，趙貴文邊操作邊向新員工講解，“端午期間旅客出行增多，設(shè)備狀態(tài)直接關(guān)系行車安全，咱們必須做到毫米級精度?！闭f話間，他取出密貼檢查片反復(fù)驗證，確保每處調(diào)整都精準(zhǔn)無誤。

當(dāng)夕陽為臨策線的鐵軌鍍上金邊，蘇宏圖車間信號工區(qū)圓滿完成當(dāng)日巡檢任務(wù)。望著一列列滿載旅客的列車在臨策線上平穩(wěn)駛過，趙貴文摘下沾滿塵土的安全帽：“沒能陪家人看龍舟、掛艾草確實有些遺憾，但想到千萬旅客能通過臨策線平安回家團(tuán)聚，這份堅守就有了意義?！?/p>

在臨策鐵路線上，還有許多像趙貴文這樣的維管人。他們戰(zhàn)風(fēng)沙、斗酷暑，用布滿老繭的雙手守護(hù)設(shè)備，用熬紅的雙眼緊盯屏幕，將粽香化作責(zé)任，用堅守詮釋擔(dān)當(dāng)，在荒漠戈壁間筑起一道堅實的安全屏障，為臨策線的暢通保駕護(hù)航。